Дело в том, что перед выходом автомобиля на рынок, автопроизводители проводят ряд тестов, одним из которых являются водные преграды. Особенно важным является вероятность попадания воды на батарею. Следует понимать разницу между попаданием влаги и погружением в воду. В первом случае вероятность каких-либо поломок, связанных с батареей, совсем невелика. Во втором же все может закончиться большим риском нарушения изоляции, повреждением важных элементов и намоканием батареи. Но не стоит придерживаться мнения, что такой особенностью обладает исключительно электрический транспорт. Автомобили с ДВС имеют абсолютно симметричные проблемы. Это все я нашла на сайте https://ecars24.info/stati/opravdan-li- … ktromobili , сайт об электромашинах.